{"id":7775,"date":"2024-10-09T19:39:43","date_gmt":"2024-10-09T19:39:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.h-metal.ro\/blog\/?p=7775"},"modified":"2024-10-09T19:39:44","modified_gmt":"2024-10-09T19:39:44","slug":"demande-dacier-reduite","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.h-metal.ro\/blog\/fr\/demande-dacier-reduite\/","title":{"rendered":"La demande russe d\u2019acier pourrait chuter de 30 % en 2022"},"content":{"rendered":"

En particulier, la demande d’acier est consid\u00e9rablement r\u00e9duite parce que huit des 14 usines automobiles russes ont suspendu leurs activit\u00e9s, et le d\u00e9clin de l’industrie automobile pourrait atteindre 50 %.<\/p>\n\n\n\n

La Russie est l\u2019un des plus grands exportateurs d\u2019acier au monde. Apr\u00e8s la guerre en Ukraine<\/a>, l\u2019Union europ\u00e9enne a port\u00e9 un nouveau coup dur \u00e0 l\u2019\u00e9conomie russe en interdisant les importations d\u2019acier russe.<\/p>\n\n\n\n

\"demande<\/a><\/figure>\n\n\n\n

L’interdiction s’applique \u00e0 l’acier lamin\u00e9 \u00e0 chaud et \u00e0 froid, aux tuyaux<\/a>, aux barres d’armature et \u00e0 d’autres produits finis.<\/p>\n\n\n\n

La demande d’acier est r\u00e9duite – les importations d’acier en provenance de Russie sont interdites<\/h2>\n\n\n\n

On estime que l\u2019interdiction des importations d\u2019acier en provenance de Russie affectera des produits d\u2019une valeur de 3,3 milliards d\u2019euros (3,6 milliards de dollars).<\/p>\n\n\n\n

„C’est une industrie qui a \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s active dans le domaine de la politique commerciale.” \u00bb A d\u00e9clar\u00e9 Lydia Cox, qui \u00e9tudie le commerce international et la macro\u00e9conomie \u00e0 Harvard.<\/p>\n\n\n\n

Selon elle, l’interdiction de l’acier russe implique une augmentation de la quantit\u00e9 d’acier. Quels membres de l\u2019UE sont autoris\u00e9s \u00e0 importer d\u2019autres pays. Cela signifie trouver de nouveaux fournisseurs, mais pas n\u00e9cessairement r\u00e9duire la quantit\u00e9 d\u2019acier import\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

Le refus de l’Europe d’acheter de l’acier lamin\u00e9 russe oblige les usines russes \u00e0 r\u00e9orienter leurs approvisionnements vers la Chine et l’Asie. Mais il est peu probable que cette d\u00e9cision g\u00e9n\u00e8re des avantages \u00e9conomiques mat\u00e9riels.<\/p>\n\n\n\n

Les prix des rouleaux lamin\u00e9s \u00e0 chaud <\/a>en Chine \u00e9taient d\u00e9j\u00e0 nettement inf\u00e9rieurs \u00e0 ceux de l’Europe. Ce qui sugg\u00e8re que les entreprises russes pourraient \u00eatre amen\u00e9es \u00e0 proposer des r\u00e9ductions pour acc\u00e9der au march\u00e9 chinois.<\/p>\n\n\n\n

De plus, les co\u00fbts de transport plus \u00e9lev\u00e9s associ\u00e9s au transfert des volumes de l\u2019Europe vers l\u2019Asie repr\u00e9sentent un r\u00e9el probl\u00e8me. Une distance de 5 360 km entre Moscou et une destination en Chine. Contre 1 860 km pour l’Allemagne, g\u00e9n\u00e8re in\u00e9vitablement des co\u00fbts de transport suppl\u00e9mentaires.<\/p>\n\n\n\n

Les volumes redirig\u00e9s vers l\u2019Asie exerceraient une pression accrue sur le r\u00e9seau oriental d\u00e9j\u00e0 surcharg\u00e9 des chemins de fer russes. \u00c9tant constitu\u00e9 des lignes principales Ba\u00efkal-Amour et Transsib\u00e9rien.<\/p>\n\n\n\n

Les importations d’acier de Bi\u00e9lorussie seront interdites<\/h3>\n\n\n\n

Le bloc europ\u00e9en<\/a> a \u00e9galement impos\u00e9 une interdiction sur les importations d\u2019acier en provenance de Bi\u00e9lorussie. Et, pour \u00e9viter une p\u00e9nurie d\u2019approvisionnement, redistribuera les quotas pr\u00e9c\u00e9demment allou\u00e9s \u00e0 la Russie et \u00e0 la Bi\u00e9lorussie.<\/p>\n\n\n\n

En attendant, la Turquie pourrait b\u00e9n\u00e9ficier de cette interdiction. Les exportateurs turcs<\/strong> voient une augmentation d\u2019un milliard de dollars alors que l\u2019UE interdit l\u2019acier russe.<\/p>\n\n\n\n

„Le quota de la Turquie pour cette ann\u00e9e \u00e9tait d’environ 6,2 millions de tonnes. La r\u00e9attribution des quotas signifie environ 1 million de tonnes suppl\u00e9mentaires pour l’acier turc”, a d\u00e9clar\u00e9 Ugur Dalbeler, vice-pr\u00e9sident de Colakoglu Metalurji, un important exportateur d’acier turc.<\/p>\n

\"Share\"\/<\/a>