{"id":7894,"date":"2024-10-16T17:51:58","date_gmt":"2024-10-16T17:51:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.h-metal.ro\/blog\/?p=7894"},"modified":"2024-10-16T17:51:58","modified_gmt":"2024-10-16T17:51:58","slug":"acier-produit-sans-carbone","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.h-metal.ro\/blog\/fr\/acier-produit-sans-carbone\/","title":{"rendered":"La Su\u00e8de exp\u00e9rimente une production d’acier sans combustibles fossiles"},"content":{"rendered":"

La Su\u00e8de veut \u00eatre le premier pays au monde \u00e0 mettre sur le march\u00e9 de acier produit sans carbone (hydrocarbures, charbon, p\u00e9trole ou gaz naturel). L’usine pilote Hybrit<\/strong> est situ\u00e9e dans le nord de la Su\u00e8de.<\/p>\n\n\n\n

Un consortium compos\u00e9 de SSAB<\/a>, de la soci\u00e9t\u00e9 mini\u00e8re LKAB et de l’\u00e9nerg\u00e9ticien Vattenfall travaille sur ce projet. Leur objectif est de d\u00e9velopper une cha\u00eene compl\u00e8te (de la mine au produit fini) sans utiliser d’\u00e9nergies fossiles. Environ 6 000 tonnes de fer y sont produites chaque jour. Le produit final \u2013 l\u2019acier \u2013 est transform\u00e9 en machines et \u00e9quipements miniers.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019industrie sid\u00e9rurgique d\u2019aujourd\u2019hui n\u2019est pas du tout \u00e9cologique. SSAB est actuellement le plus grand pollueur du secteur industriel su\u00e9dois et est responsable d’environ 14 % des \u00e9missions totales de CO2<\/a> du pays. \u00c0 l’\u00e9chelle mondiale, l’industrie sid\u00e9rurgique repr\u00e9sente environ 10 % de toutes les \u00e9missions de dioxyde de carbone. Mais un monde sans acier ne semble pas \u00eatre une option pour le moment. C\u2019est encore aujourd\u2019hui l\u2019un des mat\u00e9riaux de construction les plus importants du monde moderne. Une alternative int\u00e9ressante et abordable n\u2019est pas envisageable dans un avenir proche. La seule option semble donc \u00eatre de rendre le secteur \u00e9cologique.<\/p>\n\n\n\n

Acier produit sans carbone \u2013 exp\u00e9rience<\/h2>\n\n\n\n

Des exp\u00e9riences ont lieu ici en rempla\u00e7ant le charbon \u00e0 coke – fabriqu\u00e9 \u00e0 partir de charbon solide – par de l’hydrog\u00e8ne. Au lieu du CO2, ce processus ne lib\u00e8re que de l\u2019eau. Vattenfall fournit l’hydrog\u00e8ne n\u00e9cessaire \u00e0 ce processus.<\/p>\n\n\n\n

\u00c0 l\u2019heure actuelle, la quantit\u00e9 \u00ab d\u2019acier vert<\/strong> \u00bb produite \u00e0 l\u2019usine Hybrit est encore modeste. Mais si les tests s\u2019av\u00e8rent concluants, la production \u00e0 grande \u00e9chelle devrait d\u00e9marrer en 2026.<\/p>\n\n\n\n

L’hydrog\u00e8ne a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 reconnu par le vice-pr\u00e9sident de l’UE, Frans Timmermans, comme \u00ab la nouvelle rock star du secteur \u00e9nerg\u00e9tique \u00bb. L\u2019hydrog\u00e8ne dit \u00ab vert <\/strong>\u00bb, produit avec de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 issue de sources renouvelables, n\u2019\u00e9met que de la vapeur d\u2019eau. Beaucoup le consid\u00e8rent comme la solution \u00e9nerg\u00e9tique du futur. D\u2019autant plus que l\u2019hydrog\u00e8ne peut \u00eatre stock\u00e9 pendant une longue p\u00e9riode, contrairement par exemple \u00e0 l\u2019\u00e9nergie \u00e9olienne ou solaire.<\/p>\n\n\n\n

Cependant, ce processus n\u00e9cessite beaucoup d’\u00e9lectricit\u00e9. Une fois la production \u00ab d\u2019acier vert \u00bb op\u00e9rationnelle, elle n\u00e9cessitera environ 15 TWh chaque ann\u00e9e. Cela repr\u00e9sente plus d’un dixi\u00e8me de la consommation totale d’\u00e9lectricit\u00e9 en Su\u00e8de. Le partenaire du LKAB <\/strong>a m\u00eame calcul\u00e9 que si l’ensemble de l’industrie sid\u00e9rurgique su\u00e9doise passait \u00e0 une production sans combustibles fossiles, sa consommation d’\u00e9nergie repr\u00e9senterait alors un tiers de la consommation du pays.<\/p>\n\n\n\n

Toutefois, la situation de d\u00e9part est bonne, selon le groupe \u00e9nerg\u00e9tique Vattenfall<\/strong>. Mikael Nordlander, directeur du d\u00e9veloppement de Vattenfall, a d\u00e9clar\u00e9 que \u00ab la Su\u00e8de dispose d’un \u00e9norme exc\u00e9dent. En fait, plus de 25 TWh d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 ont \u00e9t\u00e9 export\u00e9s l\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re\u2026\u2026..Nous voyons de grandes opportunit\u00e9s d\u2019augmenter la production \u00e0 long terme.<\/p>\n\n\n\n

L’acier vert<\/h3>\n\n\n\n

L’un des premiers clients de \u00ab l’acier vert \u00bb est la marque automobile su\u00e9doise Volvo Cars<\/strong>. D\u2019ici cinq ans, l\u2019entreprise souhaite passer \u00e0 l\u2019acier sans combustibles fossiles pour les 800 000 voitures qui sortent chaque ann\u00e9e des cha\u00eenes de montage.<\/p>\n\n\n\n

Le consortium derri\u00e8re Hybrit<\/strong> vise \u00e0 atteindre une production annuelle de 1,1 million de tonnes d\u2019acier <\/a>z\u00e9ro \u00e9mission, qui devrait \u00eatre port\u00e9e \u00e0 environ 2,7 millions de tonnes d\u2019ici 2030. Toutefois, cela ne repr\u00e9sente qu\u2019une fraction des 1\u00a0860 millions de tonnes d\u2019acier produites dans le monde. Si l\u2019industrie sid\u00e9rurgique veut r\u00e9ellement ralentir le changement climatique, tous les autres producteurs d\u2019acier devront s\u2019y mettre.<\/p>\n\n\n\n

Article source – https:\/\/innovationorigins.com\/en\/sweden-experiments-with-fossil-free-steel\/<\/p>\n

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