En m\u00e9tallurgie, le soudage des pi\u00e8ces en acier <\/a>repr\u00e9sente une probl\u00e9matique particuli\u00e8re. Pour que les joints soud\u00e9s soient solides, l’acier doit \u00eatre soudable.<\/p>\n\n\n\n Les classes de qualit\u00e9<\/a>, qui diff\u00e9rencient les aciers au sein d’une m\u00eame marque, mettent en avant, d’une part, le bon comportement au soudage, et d’autre part, la s\u00e9curit\u00e9 des soudures et des pi\u00e8ces soud\u00e9es, en assurant la t\u00e9nacit\u00e9 et en \u00e9vitant les ruptures fragiles.<\/p>\n\n\n\n Le comportement de l’acier pendant et apr\u00e8s le processus de soudage d\u00e9pend \u00e0 la fois du mat\u00e9riau et des dimensions\/formes. Ainsi que les conditions de fabrication et d’exploitation de la pi\u00e8ce \u00e0 souder.<\/p>\n\n\n\n \u2013 m\u00e9tallurgique <\/strong>d\u00e9termin\u00e9 par :<\/p>\n\n\n\n 1. Composition chimique \u2013 le carbone est le principal \u00e9l\u00e9ment de l\u2019acier qui influence la soudabilit\u00e9 de l\u2019acier. C’est pourquoi il est n\u00e9cessaire de limiter la teneur en carbone (g\u00e9n\u00e9ralement inf\u00e9rieure \u00e0 0,20 – 0,22 %) ;<\/p>\n\n\n\n Gr\u00e2ce au soudage d’aciers au carbone<\/a> et d’aciers faiblement alli\u00e9s \u00e0 faible teneur en carbone, o\u00f9 des vitesses de chauffage-refroidissement plus \u00e9lev\u00e9es sont bien support\u00e9es et o\u00f9 aucune structure de surchauffe ou de durcissement n’est form\u00e9e, des joints plus serr\u00e9s dans I, Y, X peuvent \u00eatre pr\u00e9vus, K, ce qui peut \u00eatre soud\u00e9 par des proc\u00e9d\u00e9s avec de fortes sources de chaleur sans risque de fissuration ou de d\u00e9formation-tension.<\/p>\n\n\n\n Les aciers alli\u00e9s ont une plus grande rigidit\u00e9, sont facilement tremp\u00e9s, de sorte que le bain de fusion doit \u00eatre form\u00e9 davantage de m\u00e9tal d’apport, la p\u00e9n\u00e9tration de la soudure doit \u00eatre plus faible et les vitesses de chauffage-refroidissement r\u00e9duites, \u00e9tant donn\u00e9 que l’adoption de joints en V, U est recommand\u00e9e. , 1\/22U qui se soude avec des r\u00e9gimes moins intenses.<\/p>\n\n\n\n 2. Le processus de production d\u2019acier. Il est n\u00e9cessaire que les aciers soudables soient tremp\u00e9s<\/a> afin que toutes les impuret\u00e9s et inclusions de gaz et d’oxydes soient \u00e9limin\u00e9es ;<\/p>\n\n\n\n 3. Le mat\u00e9riau d\u2019apport et les processus m\u00e9tallurgiques mis en \u0153uvre lors du soudage. Pour les aciers \u00e0 plus forte teneur en carbone, des \u00e9lectrodes \u00e0 rev\u00eatement basique (\u00e0 faible teneur en hydrog\u00e8ne) sont recommand\u00e9es ; \u00e9lectrodes enrob\u00e9es qui apr\u00e8s fusion forment un d\u00e9p\u00f4t d’acier faiblement alli\u00e9.<\/p>\n\n\n\n – constructif <\/strong>d\u00e9termin\u00e9 par l’\u00e9paisseur du m\u00e9tal de soudage, la forme et l’emplacement du joint qui influencent la production de contraintes internes, etc. ;<\/p>\n\n\n\n – technologiques <\/strong>d\u00e9termin\u00e9s par le proc\u00e9d\u00e9 de soudage, l’ordre d’ex\u00e9cution des soudures, la vitesse de soudage et de refroidissement, l’intensit\u00e9 de l’\u00e9chauffement, la lutte contre les tensions internes, etc.<\/p>\n\n\n\n La mani\u00e8re de faire fonctionner la construction soud\u00e9e a \u00e9galement une grande influence sur les facteurs \u00e9num\u00e9r\u00e9s ci-dessus et implicitement sur la soudabilit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n 1. Avec \u00e9lectricit\u00e9 :<\/strong><\/p>\n\n\n\n a. avec arc \u00e9lectrique ;<\/p>\n\n\n\n b. avec du plasma ;<\/p>\n\n\n\n c. avec faisceau d’\u00e9lectrons ;<\/p>\n\n\n\n d. par r\u00e9sistance \u00e9lectrique ;<\/p>\n\n\n\n e. avec des courants \u00e0 haute fr\u00e9quence ;<\/p>\n\n\n\n d. avec un laser.<\/p>\n\n\n\n 2. Avec l\u2019\u00e9nergie chimique :<\/strong><\/p>\n\n\n\n a. avec la flamme oxy-ac\u00e9tyl\u00e8ne ;<\/p>\n\n\n\n b. alumino-thermique ;<\/p>\n\n\n\n c. dans le feu de la forge ;<\/p>\n\n\n\n d. par explosion.<\/p>\n\n\n\n 3. Avec l’\u00e9nergie m\u00e9canique :<\/strong><\/p>\n\n\n\n a. par friction ;<\/p>\n\n\n\n b. par percussions ;<\/p>\n\n\n\n c. avec \u00e9chographie ;<\/p>\n\n\n\n d. par pression \u00e0 froid.<\/p>\n\n\n\n Depuis le 1er juillet 2014, les entreprises qui produisent des structures soud\u00e9es en acier ou en aluminium doivent \u00eatre certifi\u00e9es selon la norme EN 1090. Seuls les produits de construction en acier et en aluminium portant le marquage CE appropri\u00e9 peuvent \u00eatre vendus ou mis en circulation en Europe.<\/p>\n\n\n\n EN 1090-1 : Exigences pour l’\u00e9valuation de la conformit\u00e9 des \u00e9l\u00e9ments structurels. (Marquage CE)<\/p>\n\n\n\n EN 1090-2 : Exigences techniques pour l’ex\u00e9cution des structures en acier<\/p>\n\n\n\n EN 1090-3 : Exigences techniques pour l’ex\u00e9cution de structures en aluminium.<\/p>\n\n\n\n La norme EN 1090 d\u00e9finit les quatre classes d’ex\u00e9cution suivantes :<\/p>\n\n\n\n La classe d’ex\u00e9cution 1<\/strong> comprend des \u00e9l\u00e9ments structurels en acier avec une classe de r\u00e9sistance jusqu’\u00e0 S275 et des \u00e9l\u00e9ments structurels en alliages d’aluminium. Il s’agit notamment des b\u00e2timents jusqu’\u00e0 2 \u00e9tages (4 \u00e9tages s’ils sont d\u00e9tach\u00e9s), des poutres courb\u00e9es jusqu’\u00e0 5 m de long, des poutres en porte-\u00e0-faux jusqu’\u00e0 2 m de long et des balustrades pour escaliers dans les b\u00e2timents r\u00e9sidentiels. Elle est \u00e9galement valable pour les b\u00e2timents agricoles, par exemple les granges.<\/p>\n\n\n\n Comprend tous les \u00e9l\u00e9ments structurels en acier avec une classe de r\u00e9sistance jusqu’\u00e0 S700 et les \u00e9l\u00e9ments structurels en alliages d’aluminium. Normalement, cette classe comprend les b\u00e2timents de 2 \u00e0 15 \u00e9tages. C’est la classe la plus fr\u00e9quemment rencontr\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n La classe d’ex\u00e9cution 3<\/strong> fait r\u00e9f\u00e9rence aux structures porteuses en acier avec une classe de r\u00e9sistance jusqu’\u00e0 S700 et aux \u00e9l\u00e9ments structurels en alliages d’aluminium. Les exemples incluent des b\u00e2timents de plus de 15 \u00e9tages, des ponts routiers et ferroviaires, des ponts pour pi\u00e9tons et cyclistes et des voies de circulation pour grues.<\/p>\n\n\n\n La classe d’ex\u00e9cution 4<\/strong> comprend tous les \u00e9l\u00e9ments structurels qui pr\u00e9sentent des risques extr\u00eames pour les personnes et\/ou l’environnement en cas de d\u00e9faillance. Il s’agit par exemple de ponts ferroviaires et routiers au-dessus de zones r\u00e9sidentielles dens\u00e9ment peupl\u00e9es ou d’entreprises industrielles potentiellement dangereuses telles que les r\u00e9servoirs de s\u00e9curit\u00e9 des centrales nucl\u00e9aires.<\/p>\n\n\n\n Ces classes d’ex\u00e9cution s’appliquent soit \u00e0 la structure dans son ensemble, soit \u00e0 une partie de la structure ou \u00e0 des d\u00e9tails sp\u00e9cifiques.<\/p>\n\n\n\n Articles similaires :<\/p>\n\n\n\nAinsi, les facteurs qui influencent la soudabilit\u00e9 de l’acier peuvent \u00eatre de la nature suivante :<\/h3>\n\n\n\n
La classe d’ex\u00e9cution 2<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
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