{"id":8725,"date":"2024-11-13T19:00:36","date_gmt":"2024-11-13T19:00:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.h-metal.ro\/blog\/?p=8725"},"modified":"2024-11-13T19:00:36","modified_gmt":"2024-11-13T19:00:36","slug":"nouvelle-nuance-dacier","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.h-metal.ro\/blog\/fr\/nouvelle-nuance-dacier\/","title":{"rendered":"Tata Steel lance une nouvelle qualit\u00e9 d’acier"},"content":{"rendered":"

Giant Tata Steel a d\u00e9velopp\u00e9 une nouvelle nuance d’acier pour am\u00e9liorer la fabrication de roues pour tracteurs et gros v\u00e9hicules tout-terrain. Cette nuance d’acier<\/a> sera fabriqu\u00e9e \u00e0 l’usine de Port Talbot. Et sera livr\u00e9e sous forme de bobines ou de t\u00f4les trait\u00e9es. Via le r\u00e9seau de distribution de Tata Steel au Royaume-Uni et en Europe continentale.<\/p>\n\n\n\n

La soci\u00e9t\u00e9 Tata Steel <\/strong>utilise l’exp\u00e9rience acquise dans le perfectionnement de l’acier utilis\u00e9 dans l’industrie ferroviaire et p\u00e9troli\u00e8re. Auparavant, elle \u00e9tait en mesure d’appliquer une solution similaire \u00e0 l’acier n\u00e9cessaire aux fabricants de roues.<\/p>\n\n\n\n

La nouvelle nuance d’acier \u2013 DD13WR<\/h2>\n\n\n\n

La nuance d’acier<\/strong>, appel\u00e9e DD13WR, permet aux fabricants de former, souder et laminer \u00e0 froid l’acier<\/a>. Avec moins de risques de plastification du mat\u00e9riau.<\/p>\n\n\n\n

Phil Clements, directeur des ventes d’excavation chez Tata Steel, a d\u00e9clar\u00e9 : \u00ab En travaillant en \u00e9troite collaboration avec les clients. Nous avons pu d\u00e9terminer comment nous pouvons contribuer \u00e0 am\u00e9liorer les produits et \u00e0 r\u00e9duire les co\u00fbts de production. Ce nouveau type d’acier est un autre exemple de la fa\u00e7on dont ces relations nous permettent de d\u00e9velopper les produits dont nos clients ont besoin. \u00bb<\/p>\n\n\n\n

Habituellement, le processus de fabrication des jantes comprend une s\u00e9rie d\u2019\u00e9tapes qui imposent des exigences \u00e9lev\u00e9es \u00e0 l\u2019acier pendant la production. Une d\u00e9faillance des soudures indique un besoin accru d’inspection manuelle. Et de retouches importantes pour \u00e9liminer le d\u00e9faut ou exposer la roue enti\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n

Les sp\u00e9cialistes travaillant pour Tata Steel se sont rendu compte que les d\u00e9fauts survenant lors de la production des roues de tracteurs. Sont similaires \u00e0 ceux observ\u00e9s par l’entreprise dans le cas des soudures par \u00e9tincelage bout \u00e0 bout (dans le transport ferroviaire).<\/p>\n\n\n\n

Des \u00e9chantillons de d\u00e9fauts de soudure ont \u00e9t\u00e9 re\u00e7us de nombreux fabricants europ\u00e9ens de pneus pour tracteurs. Et analys\u00e9s dans le centre R&D de Tata Steel en Grande-Bretagne. La solution consistait \u00e0 cr\u00e9er une classe d\u2019acier<\/a> dont la composition chimique \u00e9tait mieux contr\u00f4l\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

L’objectif du d\u00e9veloppement du produit \u00e9tait d’am\u00e9liorer les performances de soudage en optimisant la composition chimique. De plus, la r\u00e9duction du niveau de soufre pour perfectionner la formabilit\u00e9 apr\u00e8s le soudage r\u00e9duit consid\u00e9rablement les ruptures de mat\u00e9riau.<\/p>\n\n\n\n

L’acier a \u00e9t\u00e9 valid\u00e9 par une s\u00e9rie d’\u00e9tudes qui ont donn\u00e9 des r\u00e9sultats positifs.<\/p>\n\n\n\n

Source : http:\/\/www.walesonline.co.uk\/business\/business-news\/tata-ploughs-steel-grade-tractor-8431620<\/p>\n

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