Lamiera navale e le società di classificazione nell'industria navale

La lamiera navale è una lamiera spessa laminata a caldo, con un'elevata resistenza alla corrosione e all'abrasione, utilizzata nell'industria navale per la costruzione di navi e delle loro varie componenti.

Negli ultimi anni è stata data maggiore importanza alla sicurezza e alla durabilità delle navi, così come alla protezione dell'ambiente marino.

La lamiera navale laminata a caldo è classificata in due categorie:

1. Lamiera in acciaio a resistenza normale – ha il valore del limite di snervamento di minimo 235 N/mm2

In base alla temperatura alla quale viene normata la resilienza, si identificano tre gruppi:

– gruppo A, con resilienza normata a 0 gradi Celsius;

– gruppo D, con resilienza normata a -20 gradi Celsius;

– gruppo E, con resilienza normata a -40 gradi Celsius.

2. Lamiera in acciaio ad alta resistenza – ha il valore del limite di snervamento minimo compreso tra 315 şi 390 N/mm2.

In questo gruppo rientrano gli acciai per costruzioni navali forniti in tre livelli di resistenza. Ogni livello è suddiviso per marche di acciaio, nella categoria A, D, E:

– livello di resistenza 32 – simboleggiato A32, D32, E32, con limite di snervamento 315 N/mm2;

– livello di resistenza 36 – simboleggiato A36, D36, E36, con limite di snervamento 355 N/mm2;

– livello di resistenza 40 – simboleggiato A40, D40, E40, con limite di snervamento 390 N/mm2.

Le società di classificazione nell'industria navale

Queste operano secondo registri navali propri, che impongono regolamenti e restrizioni nel settore delle costruzioni navali. Un'analisi comparativa di questi registri mostra che nel settore navale esiste una coerenza tecnica e un'equivalenza per quanto riguarda le prescrizioni relative alla maggior parte delle caratteristiche. Vengono così realizzati prodotti compatibili, con un livello di qualità simile.

Le più importanti società di classificazione dell'industria delle costruzioni navali si sono associate nella IACS (International Association of Classification Societies). I membri di questa associazione sono:

ABS – American Bureau of Shipping (S.U.A);

BV– Bureau Veritas (Franta);

DNV – Det Norske Veritas (Norvegia);

GL– Germanischer Lloyd (Germania);

KRS – Korean Register of Shipping (Korea);

LRS – Lloyd’s Register of Shipping (UK);

NKK – Nippon Kaiji Kyokai (Japonia);

PRS – Polski Rejestr Statkow (Polonia);

RINA – Registro Italiano Navale (Italia);

IRS – Indian Register of Shipping (India).

I registri di classificazione sono istituzioni statali, organizzate allo scopo di verificare e confermare lo stato tecnico delle navi da trasporto, nonché di certificare la loro capacità di navigare in sicurezza.
Principalmente, i registri di classificazione navale elaborano:
– regole per il collaudo dei materiali utilizzati nella costruzione delle navi, dei macchinari e degli impianti navali;
– per la determinazione delle dimensioni degli elementi costruttivi;
– secondo cui viene sorvegliata la costruzione delle navi, dei macchinari e degli impianti navali;
– secondo cui vengono eseguite le prove finali di collaudo della nave, dei macchinari e degli impianti navali;
– regole secondo cui viene effettuata l'ispezione, da parte degli esperti del registro, delle navi in esercizio, allo scopo di garantire loro un buono stato tecnico.

In Romania opera l'Autorità Navale Rumena, nata dalla fusione tra l'Ispettorato della Navigazione Civile e il Registro Navale Rumeno.