Il ponte di Brăila è il terzo ponte sospeso più grande d'Europa

Il ponte di Brăila è il terzo ponte sospeso per dimensioni in Europa. Al primo e al secondo posto si trovano il Great Belt Bridge (Danimarca) e lo Höga Kusten Bridge (Svezia). La costruzione di questo ponte rappresenta una delle opere infrastrutturali più complesse mai realizzate in Romania.

L'inaugurazione del ponte sospeso di Brăila svilupperà in modo esponenziale l'economia delle contee di Tulcea e Brăila. Inoltre, proietta la Romania nella fascia degli Stati con infrastrutture stradali di prim'ordine.

Un ponte sospeso è un tipo di ponte in cui l'impalcato, costituito da un arco d'acciaio, è sostenuto da cavi d'acciaio sospesi.

Acciaio utilizzato per il terzo ponte sospeso più grande d'Europa

I cavi con cui è realizzata la sospensione del ponte sul Danubio di Brăila hanno un peso di oltre 6.700 tonnellate. Sono prodotti da un'azienda giapponese e hanno una garanzia di 120 anni.

Ogni cavo ha un diametro di 60 centimetri ed è ancorato in blocchi di ancoraggio su ciascuna sponda.

I cavi di sospensione devono essere ancorati a ciascuna estremità del ponte. Qualsiasi carico applicato al ponte si trasforma in tensione in questi cavi principali.

Per la realizzazione del ponte sul Danubio sono state utilizzate complessivamente 25.000 tonnellate di acciaio per cemento armato e oltre 200.000 metri cubi di calcestruzzo.

Il ponte sospeso sul Danubio ha una lunghezza di 1.974 metri. La campata centrale è di 1.120 metri, a cui si aggiungono due campate laterali di 489 metri sulla sponda verso Brăila e 364 metri sulla sponda verso Tulcea.

Per fare un confronto, il celebre ponte Golden Gate di San Francisco ha una lunghezza di 1.970 metri e una campata centrale di 1.280 metri.

„Questa costruzione è una delle iniziative più ambiziose di modernizzazione dell'infrastruttura di trasporto in Romania, realizzata con fondi europei, con competenza e tecnologia di ultima generazione.” ha dichiarato il presidente Klaus Iohannis.

Il ponte è esclusivamente stradale, poiché pedoni e ciclisti non hanno accesso al ponte tramite corsie dedicate.

La scelta di un grado adeguato di acciaio per la costruzione di un ponte richiede una corretta valutazione degli standard di prodotto e la comprensione di diversi aspetti, tra cui:

– le proprietà del materiale;

– i requisiti di progettazione;

– la disponibilità e il costo dell'acciaio;

– le specifiche del prodotto.

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