La crisi dell’approvvigionamento di magnesio sta colpendo anche l’industria siderurgica

L’Europa rimarrà senza magnesio entro la fine di questo mese. Perché la Cina fermerà la produzione a causa dell’aumento dei costi energetici. I composti di magnesio, principalmente l’ossido di magnesio, sono utilizzati come materiale refrattario per i forni dell’industria siderurgica. Anche nella produzione di ghisa e acciaio.

Gli impianti di produzione dell’acciaio in Europa affrontano un „rischio imminente” di chiusura. A causa di una grave carenza di forniture di magnesio dalla Cina, ha avvertito il settore delle costruzioni.

Poiché l’Unione europea dipende quasi interamente dalla Cina (circa il 95%) per il suo fabbisogno di magnesio, le industrie europee che producono e utilizzano alluminio, ferro e acciaio, insieme ai loro fornitori di materie prime, sono particolarmente colpite e le ramificazioni di questa crisi sono molteplici, influenzando varie catene del valore, anche in settori chiave come l’industria automobilistica,  costruzione, ecc.

Un gruppo di 12 organismi industriali europei ha lanciato un appello urgente ai governi nazionali affinché agiscano in un contesto di calo delle scorte di metalli. Essendo necessario per produrre leghe chiave utilizzate nella costruzione.

La Cina produce l’87% del magnesio nel mondo e ha quasi il monopolio in Europa, rappresentando circa il 95% delle importazioni.

Da settembre, le forniture di magnesio sono state interrotte o drasticamente ridotte. A seguito della decisione della Cina di chiudere enormi parti dei suoi impianti di produzione di magnesio a causa dell’aumento dei costi energetici.

Gli organismi commerciali europei, tra cui l’Eurofer Steel Association e l’European Metals Association, hanno affermato che le chiusure hanno portato a una „crisi di approvvigionamento internazionale di portata senza precedenti”.

L’EUROPA È AVVISATA CHE RIMARRÀ SENZA MAGNESIO

Hanno avvertito che si prevede che l’Europa esaurirà le scorte di magnesio entro la fine di novembre. Causando “ramificazioni diffuse” attraverso le catene di approvvigionamento in tutto il continente.

I settori più a rischio sono l’edilizia, l’imballaggio e l’industria automobilistica. Sono basati su leghe di alluminio contenenti magnesio per la fabbricazione di veicoli.

L’attuale carenza ha già portato ad aumenti record dei prezzi in tutto il mondo. Le importazioni dalla Cina sono quintuplicate, attestandosi a circa 7.300 sterline la tonnellata. A partire da £ 1.450 per tonnellata all’inizio di quest’anno.

Questi costi hanno reso quasi impossibile per le aziende europee produrre o fornire materiali contenenti magnesio a un livello sostenibile. Gli organismi del settore avvertono che un’ulteriore escalation potrebbe portare alla chiusura di alcune aziende.

Il gruppo ha invitato la Commissione europea e i governi nazionali a “lavorare urgentemente su azioni immediate con le loro controparti cinesi per alleviare il grave problema della carenza a breve termine”. Così come gli effetti a lungo termine sull’offerta delle industrie europee”.

La cancelliera tedesca Angela Merkel ha segnalato il problema durante un vertice dei leader dell’UE. Mentre il primo ministro ceco Andrej Babis ha definito la situazione “un disastro”.

Pechino ha insistito sul fatto che il deficit sarà temporaneo. E il segretario generale dell’Associazione cinese del magnesio, Sun Qian, ha assicurato ai media tedeschi che il Paese non vieterà le esportazioni di magnesio.

Nel 2001, l’Europa è stata costretta a interrompere la restante produzione di magnesio a causa delle importazioni cinesi oggetto di dumping. Ogni anno vengono prodotte circa 1,2 milioni di tonnellate di magnesio. Europa e Nord America ne utilizzano circa il 19% ciascuno.

Fonte dell’articolo https://www.bdonline.co.uk/news/imminent-risk-of-steel-production-shutdown-amid-critical-magnesium-shortage/5114345.article

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